Prinsip kerja mesin pemotong hidrolik Honggang adalah perangkat yang mentransmisikan tekanan melalui oli hidrolik. Sistem hidrolik mesin pemotong lengkap terdiri dari lima bagian, yaitu elemen daya, aktuator, elemen kontrol, elemen tambahan, dan cairan hidrolik. Karena kekuatan transmisi yang besar dan transmisi serta konfigurasi yang mudah, tekanan hidrolik banyak digunakan dalam industri dan industri sipil. Aktuator dan motor hidrolik fungsi sistem hidrolik Honggang berfungsi untuk mengubah energi tekanan cairan menjadi energi mekanis untuk mendapatkan gerak bolak-balik atau gerak putar yang diperlukan.
Komponen hidrolik mesin pemotong hidrolik Honggang dapat dibagi menjadi tiga kategori komponen daya dan komponen kontrol dan aktuator. Meskipun semuanya adalah komponen hidrolik, fungsi dan persyaratan teknis untuk pemasangan dan penggunaannya tidak sama.
Komponen daya mesin pemotong hidraulik Honggang: pompa roda gigi, pompa baling-baling, pompa pendorong, pompa ulir (komponen daya merujuk ke berbagai pompa hidrolik).
1. Dua jenis struktur: pompa oli roda gigi dan pompa seri (termasuk mesh eksternal dan mesh internal).
2. Pompa oli blade (termasuk pompa satu tahap, pompa variabel, pompa dua tahap, pompa ganda).
3. Pompa oli pendorong dibagi menjadi pompa oli piston aksial dan pompa oli piston radial. Pompa piston aksial memiliki pompa kuantitatif dan pompa variabel. (Variabel pompa dibagi menjadi variabel manual dan variabel kompensasi tekanan, variabel servo, dll. Struktur ini dibagi lagi menjadi dua jenis metode distribusi minyak: distribusi minyak ujung muka dan distribusi minyak jenis katup, dan jenis pompa minyak radial pada dasarnya adalah distribusi minyak jenis katup.);
Aktuator mesin pemotong hidrolik Honggang: silinder hidrolik, silinder hidrolik piston, silinder hidrolik plunger, silinder hidrolik ayun, silinder hidrolik gabungan;
Motor hidrolik: motor hidrolik tipe roda gigi, motor hidrolik blade, motor hidrolik plunger;
Komponen kontrol mesin pemotong: katup kontrol arah, katup periksa, katup pembalik;
Katup kontrol tekanan: katup pelepas, katup penurun tekanan, katup urutan, relai tekanan, dll .;
Katup kontrol aliran: katup throttle, katup kontrol kecepatan, katup pengalir;
Komponen bantu: akumulator, filter, pendingin, pemanas, tabung, sambungan pipa, tangki bahan bakar, pengukur tekanan, meter aliran, segel, dll; silinder piston lebih banyak digunakan dalam transmisi hidrolik. Terutama dengan secara bergantian menyampaikan oli hidrolik ke kedua sisi piston di dalam silinder, gerakan resiprokal dari piston diwujudkan dengan perbedaan tekanan oli hidrolik di kedua sisi piston.
Jika Anda ingin mempercepat kecepatan maju piston, minyak kembali dalam silinder dapat langsung dimasukkan ke dalam pipa saluran minyak melalui kontrol katup, dan berpartisipasi dalam mendorong piston untuk mewujudkan gerakan cepat piston, tetapi tekanan piston berkurang banyak.
